تعد حالة معالجة الحرارة T6 من سبيكة الألمنيوم (معالجة المحلول الصلبة + الشيخوخة الاصطناعية) واحدة من أكثر عمليات المعالجة الحرارية الكلاسيكية في مجال المواد الهندسية. يكمن جوهرها في التحسين المنسق للقوة والمتانة ومقاومة التآكل من خلال التحكم الدقيق لتغيير الطور. تستخدم هذه العملية بشكل شائع في عجلات السيارات وإطارات الطائرات وقذائف الهواتف المحمولة. اليوم نستخدم أبسط وأكثر طريقة يمكن الوصول إليها لشرح المعالجة الحرارية T6 لسبائك الألومنيوم.
ما هو علاج T6؟ ببساطة ، هو القيام بـ "سبا" لسبائك الألومنيوم:
"سبا" 1:
حمام درجات الحرارة العالية (معالجة محلول صلبة): تسخين المعدن إلى حوالي 500 درجة (سيكون للمواد المختلفة من سبائك الألومنيوم درجات حرارة مختلفة). في هذا الوقت ، سيتم إذابة العناصر التقوية في السبائك (مثل المغنيسيوم والسيليكون) بالتساوي في الألومنيوم لتشكيل "محلول مشبع فائق".
التجميد السريع (التبريد): رمي المعدن فجأة في الماء البارد ، وعناصر التعزيز المذابة في درجة حرارة عالية ليس لها وقت "للهروب" ويتم تجميدها بالقوة في التركيب البلوري للألمنيوم ، وتشكل حالة غير مستقرة غير مستقرة.
علاج T6: "الشيخوخة الاصطناعية" بعد علاج الحلول
"سبا" 2:
خبز درجة الحرارة المنخفضة (الشيخوخة الاصطناعية): أخيرًا ، تسخن ببطء في الفرن عند درجة {1}} للسماح لعناصر التعزيز بالترسب بالتساوي في شكل جزيئات نانوية ، تمامًا مثل الخميرة في العجين تتخلى ببطء وتشكل شبكة تقوية في النهاية.
التغييرات في سبائك الألومنيوم بعد علاج T6:
يعتمد تأثير علاج T6 على درجة حرارة الحل ، ومعدل التبريد (الذي يحدده وسط التبريد) ، ودرجة حرارة الشيخوخة ، ووقت الاحتفاظ بمستوى الشيخوخة (الشيخوخة ذات المرحلة الواحدة أو الشيخوخة متعددة المراحل). تحتوي سبائك الألومنيوم المختلفة على حساسيات مختلفة لهذه العوامل ، وبالتالي فإن القيم النهائية ستكون أيضًا مختلفة. التغييرات في سبائك الألومنيوم بعد علاج T6 هي أساسا في الجوانب التالية:
Strengle DUBLED: يمكن لسبائك الألومنيوم العادية (مثل 6061) أن تزيد من قوة الشد من 150MPa إلى 310MPa بعد علاج T6 ، وهو ما يعادل الترقية من "العلب" إلى "حزم السيارات المضادة للسلسلة".
مقاومة التشوه : عندما يواجه المعدن المعالج القوى الخارجية ، فإن تريليونات الجسيمات النانوية داخلها ستمنع المادة من تشوه مثل "مطبات السرعة". على سبيل المثال ، بعد معالجة شريحة محرك السيارة مع T6 ، يمكن أن تصمد أمام اهتزاز وتأثير أكبر.
lightweight Weapon: استخدام سبيكة الألمنيوم المعالجة T6 بدلاً من الصلب يمكن أن يقلل من الوزن بنسبة 50 ٪ ولكن له نفس القوة. يستخدم جسم Tesla Model S الكثير من هذه المادة.
بشكل عام ، تشبه المعالجة الحرارية للمحلول والمعالجة T6 "صيانة عميقة" لمواد سبيكة الألمنيوم ، مما يجعلها أقوى وأكثر متانة.
