تواجه OEMs الخاصة بـ Aircraft ضغطًا للتصاعد لتبسيط سلاسل التوريد ، حيث أن 40 ٪ من تأخيرات الإنتاج تنبع من مصادر المواد الخام المجزأة. أسعار التيتانيوم ، على سبيل المثال ، تقلبت بنسبة 18 ٪ في عام 2024 بسبب التوترات الجيوسياسية ، مما دفع شراكات الموردين على المدى الطويل لتحقيق الاستقرار في التكاليف.
أصبح التكامل الرأسي أولوية. تتحكم شركات مثل GE Aerospace الآن في 60 ٪ من إنتاج شفرة التوربينات في المنزل ، باستخدام آلات CNC التي تعمل بالنيابة عن الذكاء الاصطناعي لزيادة دقة الإخراج بنسبة 22 ٪ . تكتسب منصات التوأم الرقمية أيضًا جرًا ، مما يتيح المراقبة في الوقت الفعلي لعمليات CNC والصيانة التنبؤية ، مما قلل من عيوب معدات الهبوط بنسبة 15 ٪ في 2024.
الإقليمية هو اتجاه رئيسي آخر. أكثر من 65 ٪ من الشركات المصنعة يوسعون تسهيلات في جنوب شرق آسيا والمكسيك لتلبية الطلب على الطائرات الضيقة من الجيل التالي ، مما يقلل من تكاليف الخدمات اللوجستية بنسبة 12 ٪ . يسلط التقرير الصناعي في مقاطعة قوانغدونغ لعام 2024 الضوء على استثمار 3.2 مليار دولار في مراكز الفضاء لدعم سلسلة التوريد من COMAC.
