أخبار

إزالة الرقاقة في المعالجة العميقة-التجويفية لسبائك التيتانيوم: التغلب على تحد...

تُستخدم سبائك التيتانيوم على نطاق واسع في مكونات الطيران، بما في ذلك الأجزاء الهيكلية التي تتطلب تصميمات تجاويف عميقة لتقليل الوزن. يمكن أن تتجاوز هذه التجاويف في كثير من الأحيان أعماق 10 أضعاف قطر ال

Read More

التحكم في تشققات إجهاد السطح في المكونات المخصصة للبيئات القاسية

في البيئات القاسية، تتعرض المكونات مثل أقفال جذر المحرك الدوار ومقاعد محامل معدات الهبوط وأجزاء الطيران المهمة الأخرى لضغوط متناوبة وترددات عالية.

Read More

مجموعة الدقة-زيادة التحكم في هياكل الفضاء الجوي المعيارية

ويتمثل التحدي الحاسم في ضمان ألا يتجاوز خطأ التجميع النهائي 0.05 ملم، وهو مطلب بالغ الأهمية للحفاظ على السلامة الهيكلية الشاملة والأداء الديناميكي الهوائي.

Read More

تحديات استغلال السبائك القائمة على-النيكل المقاوم-: معدل كسر مرتفع في الثقوب ...

يتم استخدام السبائك القائمة على -النيكل-المقاومة للتآكل بشكل شائع في تطبيقات الطيران المهمة، مثل وصلات منع التسرب والمكونات- ذات درجة الحرارة المرتفعة.

Read More

التحكم في التمدد الحراري في حلقات المحرك ذات الجدران الرقيقة-: إدارة الحرارة ...

التحكم في التمدد الحراري في حلقات المحرك ذات الجدران الرقيقة-: إدارة الحرارة في الأجزاء ذات القطر الكبير-

Read More

إدارة الغبار والتصفيح في التصنيع الهجين للمعادن والألياف الكربونية

يتم استخدام CFRP (البوليمر المقوى بألياف الكربون) بشكل متزايد في المكونات الهيكلية عالية الأداء-لنسبة قوتها الاستثنائية-إلى-وزنها. ومع ذلك، في العديد من التطبيقات، يتم دمج CFRP مع الأجزاء المعدنية - م

Read More

المعالجة الدقيقة لحلقات المحرك-الرفيعة الجدران: معالجة التمدد الحراري في الأج...

خاصة أثناء عمليات التجويف الداخلي، يمكن أن يؤدي تراكم الحرارة إلى تمدد حراري غير خطي، مما يتسبب في تشوهات دقيقة تؤثر على استدارة الجزء النهائي ودقة أبعاده. بالنسبة للصناعات التي تتطلب دقة على مستوى ال

Read More

التحكم في الغبار والتصفيح في التصنيع باستخدام الحاسب الآلي المختلط لألياف الك...

التحكم في الغبار والتصفيح في التصنيع باستخدام الحاسب الآلي المختلط لألياف الكربون (CFRP).

Read More